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新京报讯(记者 郭铁)停牌9年之久的天然乳品(新西兰)控股有限公司(简称“天然乳品”)日前公布复牌进展称,香港联交所在对目标公司(重组方)提供的新上市申请资料进行检阅后,认为天然乳品不能满足上市规则的相关条件。

因违规2010年停牌至今2016年12月22日,天然乳品股东厦门恒兴集团向开曼群岛大法院申请对天然乳品进行清盘。2017年12月13日,天然乳品被港交所正式列入除牌程序第三阶段,其在新西兰、中国内地及中国香港地区的多家子公司均处于经营异常或清盘阶段。

同年7月3日,天然乳品称其临时清盘人已向开曼群岛大法院报批相关文件,但港交所上市部就该修订建议提出了若干疑问。同年11月2日,天然乳品发布公告称,目前公司正在财务顾问协助下回应港交所关于复牌建议的查询,其重组方案及复牌建议能否达成仍存不确定性。12月21日,港交所同意其在2019年6月28日前提交与复牌建议相关的新上市申请。

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“拨叉”部位是连接飞机机身到机翼结构的主要承重元件。据美媒称,这种裂缝实际上是在制造过程中产生的,之后在起降的压力反复作用下出现裂缝。

去年启动复牌程序2018年6月15日,天然乳品发布公告称,已在同年5月29日签订重组协议,拟收购一家中国房地产商,并触及收购标的的反向收购,公司已于6月12日向港交所提交复牌建议。

停牌9年 天然乳品港股新上市申请未获批准

天然乳品表示,公司目前正在咨询专业顾问意见,重组方正考虑在2019年11月8日前向港交所提交进一步论证,以支持新上市申请前查询。除此消息外,天然乳品尚无业务运作及达成复牌条件进展的最新情况。

美国联邦航空管理局提醒,有三万次飞行以上的飞机,很可能会出现这种问题。但澳航表示,他们所有的737NG运营周期均未超过3万次,而被发现存在裂缝的其中1架飞机的运营周期不超过2.7万次。澳方呼吁全球停飞该型号飞机。事实上,据韩媒统计,在全球运行的1100多架波音737NG飞机中,已经有53架因“裂缝”问题停飞。

1日,澳大利亚航空公司确认其运营的3架波音737型客机的“拨叉”部位出现裂缝,目前,这些问题客机已经停飞。波音737NG即新一代737,包含737-700、737-800、737-900机型。

根据天然乳品2017年12月4日公告,其临时清盘人已向开曼群岛大法院申请对天然乳品旗下4家新西兰子公司及中国香港国资有限公司启动债权人自动清盘,原因是这些公司已经出现不同程度的资不抵债、面临不利索赔、不受董事适当控制等问题,且均无日常经营。

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